Flying Blue Doxie EV Logger최종 사용자 사용권 계약

정식 출시 전 판 · 시행일 2026년 9월 30일

이 한국어본은 이해를 돕기 위한 번역입니다. 영문본과 차이가 있으면 영문본이 우선합니다(18조).

요약

이 서비스는 회사가 아니라 개인 한 사람이 운영하는, 정식 출시 전의 무료 개인 프로젝트입니다. 지원을 약속하지 않으며 언제든 중단될 수 있습니다.
Tesla, Rivian과 아무 관계가 없으며, 이 회사들이 제3자에게 공식적으로 제공하지 않는 인터페이스로 차량 정보를 읽습니다. 예고 없이 작동을 멈출 수 있습니다.
데이터는 없어지거나 아예 기록되지 않을 수 있습니다. 수치는 틀릴 수 있습니다. 화면에 보이는 내용은 오래된 것이거나 오해를 부를 수 있습니다. 구체적인 내용은 7조에 있습니다.
안전, 정비, 보험, 보증, 법적 문제에서 이 서비스에 의존하지 마십시오.
어떤 목적이든 금전적 손해가 생길 수 있는 용도로는 절대 사용하지 마십시오. 이 서비스는 주행 기록부도, 재무 기록도 아닙니다(7.5조).
데이터는 사용자의 것입니다. 내보낼 수 있고 삭제할 수 있습니다. 사본은 직접 보관하십시오.
같은 집에 사는 가족처럼 사용자가 고른 한 사람이, 사용자가 고른 차량을 볼 수 있게 허용할 수 있습니다. 그 사람은 보기만 하고 바꿀 수는 없습니다. 결정은 사용자가 하며, 두 사람 중 누구든 언제든 끝낼 수 있습니다(6.1조).
이 서비스는 사용자 본인의 위험 부담으로 사용하며, 운영자의 책임은 법이 허용하는 한도까지 제한됩니다(10조, 11조).

1. 당사자와 이 계약

Flying Blue Doxie EV Logger("본 서비스")는 전기차의 텔레메트리를 기록하고 보여 주는 웹사이트입니다. 본 서비스는 미국 캘리포니아주에 거주하는 개인 James Jung("운영자")이 비상업적인 개인 프로젝트로 운영합니다. 운영자는 회사가 아니며, 본 서비스는 상업용 제품이 아닙니다.

이 계약은 사용자와 운영자 사이의 계약입니다. 계정을 만들거나, 이 계약을 안내받은 뒤에도 본 서비스를 계속 사용하면 이 계약에 동의한 것입니다. 동의하지 않으면 본 서비스를 사용하지 마십시오. 계정은 언제든 삭제할 수 있습니다.

2. 사용 자격

만 18세 이상이어야 합니다.
계정은 초대를 받아야 만들 수 있습니다. 초대는 받은 사람만 쓸 수 있으며 팔거나 넘길 수 없습니다.
사용자가 소유한 차량이거나, 소유자가 그 데이터에 접근하도록 허락한 차량만 연결할 수 있습니다. 그 차량을 운전하는 다른 사람이 있고 법이 요구하는 경우, 차량의 위치와 사용이 기록된다는 사실을 그 사람에게 알릴 책임은 사용자에게 있습니다.
거주하는 곳에서 본 서비스를 사용하는 것이 적법한지 확인할 책임은 사용자에게 있습니다.

3. 본 서비스가 하는 일과 하지 않는 일

본 서비스는 사용자가 제공한 인증 정보로 차량 제조사의 시스템에 접속하여 차량에 관한 데이터(위치, 주행, 충전, 배터리 상태, 공조, 절전 상태, 소프트웨어 버전 포함)를 수집·저장하고, 그로부터 계산한 수치와 도표를 보여 줍니다.

본 서비스는 독립된 서비스입니다. Tesla, Inc., Rivian Automotive, Inc.를 비롯한 어떤 차량 제조사와도 제휴하지 않았고, 그들의 보증이나 지원을 받지 않습니다. 제조사의 이름과 상표는 각 제조사의 것이며, 본 서비스가 어떤 차량에서 작동하는지 알리는 데에만 사용합니다.

본 서비스는 차량 제조사가 제3자에게 공식적으로 제공하지도 문서화하지도 않은 인터페이스에 의존하며, 제조사는 예고 없이 언제든 이를 변경·제한·차단할 수 있습니다. 그 이유만으로도 어떤 기능이든 일시적으로 또는 영구히 작동을 멈출 수 있습니다.

4. 차량 제조사 계정

차량을 연결하려면 제조사 계정에 대한 접근 권한을 본 서비스에 주어야 합니다. 본 서비스는 받은 접근 토큰을 암호화하여 저장합니다. 제조사 계정의 비밀번호는 저장하지 않습니다. 로그인에 비밀번호가 필요한 경우 이를 제조사에 전달하며, 로그인에 걸리는 몇 분 동안만 메모리에 둡니다.
이 토큰으로 차량의 데이터와 위치를 읽을 수 있습니다. 토큰을 본 서비스에 제공하는 것은 사용자 본인의 위험 부담입니다. 제조사 계정의 비밀번호를 바꾸면 본 서비스의 접근이 끝나며, 본 서비스의 계정은 언제든 삭제할 수 있습니다.
제조사와의 계약은 사용자와 제조사 사이의 일입니다. 제조사는 제3자의 접근을 자사 약관 위반으로 볼 수 있고, 사용자의 계정이나 차량의 커넥티드 기능에 대해 요청 제한, 잠금, 정지 등의 조치를 할 수 있습니다. 사용자는 이 위험을 받아들입니다. 운영자는 제조사의 조치를 통제할 수 없고 그에 대해 책임지지 않습니다.
데이터를 수집하려면 차량이나 제조사 서버에 반복해서 접속해야 합니다. 이 때문에 절전 중인 차량이 깨어나거나, 절전 진입이 늦어지거나, 주차 중 소비 전력이 늘 수 있습니다. 본 서비스는 차량에 깨우기 요청을 보낼 수 있습니다. 그 밖의 명령은 보내지 않으며 차량을 제어하지 않습니다.

5. 본 서비스의 계정

비밀번호, 2단계 인증 코드, 복구 코드를 남에게 알리지 말고, 다른 사람이 계정을 사용했다고 생각되면 곧바로 운영자에게 알려 주십시오. 계정을 통해 이루어진 일은 사용자의 책임입니다. 로그인에 여러 번 실패하면 계정이 잠길 수 있으며, 이는 본 서비스의 결함이 아닙니다.

패스키는 비밀번호와 코드 없이, 신뢰하는 브라우저는 코드 없이 로그인합니다. 이를 담은 기기는 잠가 두고 직접 관리하며, 다른 사람이 쓰지 않는 브라우저만 신뢰하고, 기기를 잃어버리거나 팔거나 남과 함께 쓰게 되면 설정에서 패스키를 지우거나 브라우저를 잊어 주십시오.

6. 사용자의 데이터

차량에서 수집한 데이터는 사용자의 것입니다. 운영자는 이를 판매하지 않으며, 개인정보 처리 고지에 적힌 대로 본 서비스 운영에 필요한 서비스 제공자와, 사용자가 볼 수 있게 허용한 사람(6.1조) 외에는 누구와도 공유하지 않습니다.
본 서비스 안에서 데이터를 내보낼 수 있고, 데이터 또는 계정 전체를 삭제할 수 있습니다. 삭제와 "데이터 지우기" 도구의 결과는 영구적이며 되돌릴 수 없습니다.
내보낸 백업 파일에는 위치 기록 전체가 들어 있습니다. 내려받은 뒤에는 그 파일을 안전하게 보관할 책임이 사용자에게 있습니다.
잃고 싶지 않은 것은 직접 사본을 보관해야 합니다. 7.1조를 보십시오.

6.1 사용자가 허용한 사람과의 공유

사용자는 다른 계정 하나가 사용자가 고른 차량을 볼 수 있게 허용할 수 있습니다("Invite to Share"). 사용자가 초대 링크를 만들어 직접 보내고, 상대가 수락하면 그 계정의 이메일 주소를 확인하고 승인한 뒤, 보여 줄 차량을 고릅니다. 링크는 그 상대만을 위한 것이니 보내기 전까지 다른 사람에게 알리지 마십시오.
허용한 사람은 그 차량에 대해 본 서비스가 보여 주는 모든 것을 봅니다. 위치 기록과, 사용자가 장소와 정차 지점에 붙인 이름도 포함됩니다. 그 데이터를 바꾸거나 내보내거나 가져오거나 지울 수 없고, 차량에 어떤 조작도 할 수 없습니다.
누구를 허용할지, 어떤 차량을 보여 줄지는 사용자의 결정이며 사용자의 책임입니다. 공유하는 차량을 다른 사람도 운전한다면, 법이 요구하는 경우 그 사람에게 알릴 책임은 사용자에게 있습니다(2조).
다른 사람이 자신의 차량을 볼 수 있게 허용했다면 그 데이터는 그 사람의 것입니다. 사용자는 본인이 보는 것만 할 수 있으며, 그 데이터를 복사해 가거나, 다른 사람에게 넘기거나, 권리 없이 사람을 추적하는 데 쓸 수 없습니다.
두 사람 중 누구든 언제든 차량 공유를 멈추거나 연결을 끊을 수 있습니다. 허용한 사람이 본 것으로 무엇을 하는지에 대해 운영자는 책임지지 않습니다.

7. 일어날 수 있는 문제, 그리고 운영자가 책임지지 않는 것

이 조는 본 서비스가 완전하지 않다고 알려진 점들을 쉬운 말로 설명합니다. 아래 목록은 예시이며 한정이 아닙니다. 사용자는 이 모든 위험을 받아들이며, 운영자는 법이 허용하는 최대한의 범위에서 그로 인한 어떤 손실, 비용, 피해에도 책임지지 않습니다.

7.1 데이터는 없어지거나, 불완전하거나, 아예 기록되지 않을 수 있습니다

주행, 충전, 주차 기간 또는 개별 측정값이 전혀 기록되지 않을 수 있습니다. 차량이 절전 중이거나 통신이 닿지 않을 때, 제조사 시스템이 작동하지 않거나 접속을 거부할 때, 토큰이 만료되었거나 취소되었을 때, 본 서비스나 그 데이터베이스가 중단·업데이트·이전 중일 때 그렇습니다.
기록된 데이터가 나중에 없어지거나, 손상·중복·병합·분할·변경될 수 있습니다. 하드웨어나 소프트웨어의 고장, 호스팅 업체의 조치, 운영자의 실수, 보안 사고, 데이터 저장·처리 방식의 변경이 원인이 될 수 있습니다.
백업은 할 수 있는 범위에서만 합니다. 백업이 존재한다거나, 완전하다거나, 최신이라거나, 복원할 수 있다는 약속은 없습니다.
가져오기(백업 또는 다른 로거의 데이터)는 실패하거나, 일부만 들어오거나, 계정에 이미 있는 데이터를 바꾸거나 대체할 수 있습니다. 내보내기는 실패하거나 불완전할 수 있습니다.
본 서비스는 언제든 종료될 수 있고 그때 모든 데이터가 삭제될 수 있습니다(14조).

7.2 수치는 틀릴 수 있습니다

많은 수치가 측정값이 아니라 계산값이거나 추정값입니다. 사용·충전한 에너지, 효율, 충전 전력과 충전 비용, 대기 중 소모(이른바 뱀파이어 드레인), 주행 가능 거리, 배터리 용량과 열화, 도착 시 예상 충전량, 거리, 시간, 평균과 합계가 그렇습니다. 예를 들어 배터리에 충전된 에너지는 충전량의 변화와 차량이 보고한 배터리 용량으로 추정할 수 있고, 충전 전력은 측정값이 없으면 추정할 수 있습니다.
계산은 제조사가 제공한 값에 의존합니다. 운영자는 그 값을 검증하지 않으며 검증할 수도 없습니다. 그 값 자체가 틀렸거나, 반올림되었거나, 늦었거나, 빠졌거나, 제조사·차종·소프트웨어 버전에 따라 다르게 보고될 수 있습니다.
한 번의 이동이나 충전이 어디서 시작하고 끝나는지는 본 서비스의 규칙으로 정합니다. 한 번의 이동이 여러 개로 나뉘거나, 여러 번이 하나로 합쳐지거나, 아예 빠질 수 있으며 합계도 그에 따라 달라집니다.
시각, 시간대, 단위와 단위 환산, 반올림이 틀릴 수 있습니다. 같은 일에 대한 수치가 차량, 제조사 앱, 충전 사업자, 전기 요금 고지서, 다른 로거가 보여 주는 값과 다를 수 있습니다.
본 서비스에는 알려진 결함과 알려지지 않은 결함이 있습니다. 소프트웨어가 수정되면 어떤 수치가 바뀌거나 사라질 수 있습니다.

7.3 정보는 오래되었거나 오해를 부를 수 있습니다

본 서비스가 차량의 현재 상태라고 보여 주는 내용(위치, 잠김 또는 열림, 충전기 연결, 충전 중, 공조, 절전, 충전량, 타이어 공기압, 온도, 소프트웨어 업데이트 상태)은 따로 표시가 없어도 몇 분 또는 몇 시간 전의 것일 수 있습니다. 지금의 차량 상태라고 가정하지 마십시오.
제조사가 어떤 값을 보고하지 않으면 본 서비스는 "알 수 없음"을 보여 주거나, 기본값을 보여 주거나, 값을 추론할 수 있습니다. 추론한 값이나 기본값은 틀릴 수 있습니다.
주소, 지명, 상호, 지도는 OpenStreetMap 같은 제3자와 커뮤니티의 자료에서 옵니다. 정차 지점에 틀린 주소나 틀린 상호가 붙을 수 있고, 지도에 그려진 경로가 실제 주행 경로와 다를 수 있습니다.
차량 이미지는 일반적인 렌더링이며 실제 차량과 다를 수 있습니다.
비교, 추세, 요약은 자동으로 만들어지며, 배터리 상태, 효율, 주행 비용 등에 관해 실제 데이터가 뒷받침하지 않는 결론을 시사할 수 있습니다.
본 서비스가 보내는 메일은 늦거나, 도착하지 않거나, 스팸으로 분류될 수 있습니다.

7.4 중요한 일에는 본 서비스에 의존하지 마십시오

본 서비스는 개인적인 관심과 일반적인 정보 제공만을 위한 것입니다. 안전 시스템도, 보안·도난 추적 시스템도, 진단 도구도, 전문적인 기록도 아닙니다. 다음 용도로 의존하지 마십시오.

차량이 안전한지, 잠겼는지, 충전되었는지, 목적지까지 갈 수 있는지 판단하는 일
정비, 수리, 타이어, 배터리에 관한 결정
보증, 보험, 레몬법 등의 청구, 또는 분쟁이나 절차에서의 증거
세금, 경비, 주행 거리 정산, 청구, 회계 기록(7.5조)
차량의 가치 평가, 구매, 판매
사람의 위치를 찾거나 감시하는 일

본 서비스의 어떤 내용도 전문적인 조언이 아닙니다. 운전 중에는 본 서비스를 조작하지 마십시오.

7.5 금전적 손해가 생길 수 있는 어떤 용도로도 절대 사용하지 마십시오

본 서비스, 또는 그 수치, 내보낸 파일, 화면 캡처, 그 밖의 어떤 출력물도, 그것이 없거나, 늦거나, 불완전하거나, 틀리거나, 오해를 불러서 사용자 본인 또는 다른 누구에게든 어떤 종류의 금전적 손해가 생길 수 있는 용도로는 어떠한 경우에도 사용해서는 안 됩니다. 이 규칙은 그런 성격의 모든 용도에 적용됩니다. 이 계약에 적혀 있든 아니든, 이 계약을 쓸 때 존재했거나 예상되었든 아니든, 금액이 얼마이든 같습니다. 본 서비스는 개인적인 관심을 위한 것일 뿐입니다. 주행 기록부도, 재무 기록도, 돈에 관한 어떤 결정의 근거도 아닙니다.

주행은 빠지거나, 나뉘거나, 합쳐지거나, 거리·시간·장소가 틀리게 기록될 수 있고, 충전은 에너지나 비용이 틀리게 기록될 수 있습니다(7.1조부터 7.3조). 위 규칙을 어떤 식으로도 제한하지 않으면서, 그 규칙이 금지하는 용도의 예를 들면 다음과 같습니다. 본 서비스를 다음 용도로 사용하지 마십시오.

업무용 주행 거리, 세금 공제 또는 세액 공제를 신청하거나 세무 당국에 소명하는 일
고용주, 고객, 그 밖의 누구에게든 정산이나 수당을 청구하는 일
차량의 공동 사용이나 전기 요금을 포함하여 다른 사람에게 비용을 청구하는 일
리스, 대출, 보험, 보증의 주행 거리 한도를 지켰다고 증명하는 일
충전 사업자, 전력 회사, 통행료 사업자의 청구에 이의를 제기하는 일
언제, 어디서, 얼마에 충전할지 정하거나, 전기 요금제를 고르거나, 에너지나 여행 예산을 세우는 일
차량을 사거나, 팔거나, 리스하거나, 수리하거나, 보험에 들지, 또는 얼마에 할지 정하는 일
법인 차량 운영, 렌터카, 배달, 승차 공유를 포함한 모든 사업, 영업, 유상 활동

돈이 걸린 목적에 정보가 필요하면 그 목적에 맞게 만들어진 수단으로 얻으십시오. 그런데도 본 서비스를 그런 목적에 사용하면 이 계약을 위반하는 것이며 전적으로 사용자 본인의 위험 부담입니다. 운영자는 법이 허용하는 최대한의 범위에서 그로 인한 어떤 금전적 손해에도 책임지지 않습니다. 받지 못한 금액, 더 낸 금액, 놓친 절약이나 기회, 세금, 가산세, 이자, 수수료가 모두 포함됩니다.

8. 무료, 정식 출시 전, 지원 약속 없음

본 서비스는 무료로 제공되며 정식 출시 전 상태입니다. 서비스 수준, 가용성, 응답 시간에 관한 약속이 없고, 어떤 문제가 고쳐진다는 약속도 없습니다. 운영자는 언제든 어떤 기능이든 추가·변경·삭제할 수 있습니다. 본 서비스가 상업적으로 제공되는 경우에는 새로운 약관에 따르며, 그때 다시 동의를 구합니다.

9. 허용되는 사용

사용자는 다음 행위를 하지 않기로 합니다. 접근 권한이 없는 차량을 연결하는 일, 권리 없이 사람을 추적하는 데 본 서비스를 사용하는 일, 다른 사용자가 공유해 준 데이터를 본인이 보는 것 외의 용도로 쓰는 일, 본 서비스나 다른 사용자의 데이터를 탐색·공격하거나 과부하를 주거나 무단으로 접근하는 일, 자동화된 수단으로 본 서비스에서 데이터를 수집하는 일, 본 서비스를 복제·재판매하거나 다른 사람에게 제공하는 일, 법을 위반하여 사용하는 일.

운영자는 사용자에게 이 계약에 따라 본 서비스를 사용할 수 있는, 개인적이고 취소할 수 있으며 비독점적이고 양도할 수 없는 사용권을 부여합니다. 본 서비스와 그 소프트웨어, 디자인은 운영자의 것입니다. 제3자 및 오픈소스 구성 요소에는 각자의 라이선스가 적용됩니다.

10. 보증의 부인

본 서비스와 본 서비스가 제공하는 모든 데이터, 수치, 정보는 모든 결함을 포함하여 "있는 그대로", "제공 가능한 범위에서" 제공되며, 어떤 종류의 보증도 없습니다. 운영자는 법이 허용하는 최대한의 범위에서 명시적, 묵시적, 법정의 모든 보증과 조건을 부인합니다. 상품성, 특정 목적에의 적합성, 권원, 비침해, 정확성, 완전성, 적시성, 신뢰성, 가용성, 보안에 관한 묵시적 보증과 거래 과정이나 거래 관행에서 생기는 보증이 모두 포함됩니다.

운영자는 본 서비스가 중단 없이, 안전하게, 오류 없이 제공된다는 것, 데이터가 기록·보존되거나 복구될 수 있다는 것, 어떤 수치나 정보가 정확하거나 최신이라는 것, 결함이 고쳐진다는 것을 보증하지 않습니다. 본 서비스의 사용과 본 서비스가 보여 주는 내용에 대한 의존은 전적으로 사용자 본인의 위험 부담입니다.

11. 책임의 제한

운영자는 법이 허용하는 최대한의 범위에서, 어떤 법 이론(계약, 과실을 포함한 불법행위, 무과실 책임, 법령 등)에 의해서도 사용자나 다른 누구에게도 다음에 대해 책임지지 않습니다. 간접적, 부수적, 특별, 결과적, 징벌적 손해. 데이터의 손실, 사용 불능, 이익·수익·절약·영업권의 손실, 대체 서비스 비용. 차량의 손상 또는 주행 가능 거리·충전량·배터리 수명의 감소. 제조사가 사용자의 계정이나 차량에 대해 취한 조치. 본 서비스에 의존하여 내린 결정. 운영자가 그런 손해의 가능성을 들어 알고 있었더라도 같습니다.

본 서비스 또는 이 계약과 관련하여 생기는 모든 청구에 대한 운영자의 책임 총액은, 법이 허용하는 최대한의 범위에서, (가) 청구가 생기기 전 12개월 동안 사용자가 본 서비스에 대해 운영자에게 지급한 금액과 (나) 미화 50달러(US $50) 중 큰 금액을 넘지 않습니다.

본 서비스는 무료입니다. 이 제한은 운영자가 본 서비스를 제공하기로 한 근본적인 전제이며, 어떤 구제 수단이 그 본질적 목적을 이루지 못하더라도 적용됩니다.

이 계약의 어떤 내용도 사용자에게 적용되는 법에 따라 배제하거나 제한할 수 없는 책임을 배제하거나 제한하지 않습니다. 사기, 고의에 의한 가해, 중대한 과실에 대한 책임과, 소비자로서 포기할 수 없는 권리가 여기에 포함됩니다. 이 계약의 어떤 제한이 전부 허용되지는 않는 경우에는 허용되는 최대한의 범위에서 적용됩니다.

12. 제3자와의 분쟁

차량 제조사, 충전 사업자, 보험사, 다른 사용자, 그 밖의 제3자와의 분쟁은 사용자와 그 상대방 사이의 일입니다. 사용자는 법이 허용하는 최대한의 범위에서, 그런 분쟁에서 생기는, 알려졌거나 알려지지 않은 모든 청구와 손해에 대해 운영자를 면책합니다. 캘리포니아 주민인 사용자는 캘리포니아 민법 제1542조의 적용을 포기합니다. 그 조항의 취지는, 일반적인 면책은 면책하는 당사자가 면책 당시 알지 못했거나 의심하지 못했고 알았다면 합의에 중대한 영향을 미쳤을 청구에는 미치지 않는다는 것입니다.

13. 운영자에 대한 사용자의 책임

사용자는 법이 허용하는 범위에서, 다음에서 생기는 제3자의 청구로부터 운영자를 방어하고 그 청구와 합리적인 비용을 운영자에게 보상합니다. 권한 없이 연결한 차량. 다른 사람의 위치나 차량 사용을 기록한 일(사용자가 허용한 사람과 공유한 일을 포함). 이 계약의 위반. 법 또는 사용자와 제조사 사이의 계약의 위반.

14. 정지, 해지, 서비스의 종료

사용자는 언제든 사용을 그만두고 계정을 삭제할 수 있습니다.
운영자는 본 서비스, 다른 사용자, 본 서비스가 의존하는 제조사 계정을 보호하기 위한 경우를 포함하여, 언제든 이유가 있든 없든 어떤 계정이든 정지하거나 닫을 수 있습니다.
운영자는 언제든 본 서비스를 종료할 수 있습니다. 운영자는 가능한 경우 먼저 이메일로 알리고 데이터를 내보낼 시간을 주려고 하지만, 이를 약속하지는 않으며 그렇게 하지 못하더라도 책임지지 않습니다.
6조, 7조, 10조부터 18조는 사용이 끝난 뒤에도 계속 적용됩니다.

15. 이 계약의 변경

운영자는 이 계약을 변경할 수 있습니다. 중요한 변경은 효력이 생기기 전에 계정의 이메일 주소로 보내는 메일 또는 로그인할 때 보이는 안내로 알립니다. 변경의 효력이 생긴 뒤에도 본 서비스를 계속 사용하면 변경에 동의한 것입니다. 동의하지 않으면 사용을 그만두고 계정을 삭제하십시오.

16. 미국 밖의 사용자

본 서비스는 미국에서 운영되고 미국에 호스팅되며, 사용자의 데이터는 미국으로 전송되어 그곳에서 저장되고 처리됩니다. 본 서비스는 다른 나라의 법에 맞추어 설계되지 않았습니다. 다른 곳에서 사용하는 것은 사용자 스스로의 선택이며, 현지 법을 지킬 책임은 사용자에게 있습니다. 사용자가 거주하는 나라의 법이 계약으로 포기할 수 없는 소비자 권리를 준다면 이 계약은 그 권리를 빼앗지 않습니다. 이 계약의 나머지 부분은 그대로 적용됩니다.

17. 준거법과 관할

이 계약에는 미국 캘리포니아주 법이 적용되며, 그 국제사법 규칙은 적용하지 않습니다. 국제물품매매계약에 관한 유엔 협약은 적용되지 않습니다. 모든 청구는 캘리포니아주 Riverside County에 있는 주 법원 또는 연방 법원에 제기해야 하며, 사용자와 운영자는 그 법원의 관할에 동의합니다. 어느 쪽이든 요건에 맞는 청구는 소액 사건 법원에 제기할 수 있습니다. 법이 허용하는 범위에서, 청구는 그 원인이 생긴 때부터 1년 안에 제기해야 합니다. 미국 밖에 사는 소비자인 경우, 이 조는 포기할 수 없는 거주국 법의 강행 규정에 따른 보호나 거주국 법원에 소를 제기할 권리를 빼앗지 않습니다.

18. 일반 조항

이 계약과 개인정보 처리 고지가 본 서비스에 관한 사용자와 운영자 사이의 합의 전부입니다.
이 계약의 일부가 집행할 수 없다고 판단되면 그 부분은 필요한 최소한으로 제한하거나 삭제하고 나머지는 그대로 효력을 가집니다.
어떤 권리를 행사하지 않았다고 해서 그 권리를 포기한 것은 아닙니다.
사용자는 이 계약을 양도할 수 없습니다. 운영자는 본 서비스를 운영하기 위해 설립되는 회사를 포함하여 이 계약을 양도할 수 있으며, 그런 경우 사용자에게 알립니다.
운영자는 자신의 합리적인 통제 밖에 있는 일로 생긴 불이행에 책임지지 않습니다. 차량 제조사, 호스팅·네트워크·메일 제공자의 행위와 본 서비스가 의존하는 인터페이스의 변경이 여기에 포함됩니다.
이 계약의 영문본이 어떤 번역본보다도 우선합니다.

19. 연락처

이 계약에 관한 문의: [email protected]